Ako želite samostalno da uvozite iz Kine, preporučljivo je znati glavne kineske luke za isporuku proizvoda i robe.
Ne čudi što su kineske brodske luke među najprometnijim na svetu zbog toliko proizvoda koji se proizvode u Kini.
Kina ima više od 2.000 luka i od toga 34 glavne luke.
U stvari, šest najvećih svetskih kontejnerskih luka je smešteno duž obale Kine, od severa do juga.
Pored toga što je najveće potrošačko tržište na svetu, Kina je postala i svetska fabrika, koja proizvodi sve, od kućanskih dobara do mašina, delova i elektronike.
Važno je ne zanemariti i podceniti uticaj Kine, kako industrijskog tako i finansijskog pokretača sveta.
Ako to uzmemo u obzir nije ni čudo da je u Kini šest šest najvećih svetskih brodskih luka.
Udaljenost fabrike od izlazne luke može Vam dodatno povećati trošak po komadu proizvoda.
Ako želite da poručite robu, pored razumevanja kako se postupa sa kineskim dobavljačima, verovatno je preporučljivo pročitati nešto o mestima odakle se sva ta robe otprema.
Evo prikaza najboljih deset kineskih luka za otpremanje robe:
- Dalian Port
- Guangzhou Port
- Hong Kong Port
- Shanghai Port
- Qingdao Port
- Shenzhen Port
- Ningbo-Zhoushan Port
- Xiamen Port
- Tianjin Port
- Yingkou Port
- Zaključak
Dalian Port
Luka Dalian je dubokovodna luka u jugoistočnoj kineskoj provinciji Liaodong i najveća luka na severoistoku Kine, koja se nalazi na ušću Bohai Bay-a.
Luka Dalian nalazi se u provinciji Liaodong, koja deli severnokorejsku granicu. To je luka bez leda, na severu Kine.
Ima reputacija kao druga najveća luka kontejnerskog pretovara za kontejnere koji imaju trgovinska kretanja ka Tihom okeanu i sa njega.
Dalian deluje kao glavna luka za kineski region severoistoka Kine i oduvek je zamišljen kao lučki grad sa svojim vidljivim mestom na vrhu poluostrva Liaodong.
Ova luka je povezana sa lukama u preko 150 država.
To je najsevernija luka u Kini, i jedna od pet najvećih luka u zemlji.
Dalian luka je snažno zavisna o tradicionalnoj teškoj industriji, poput uglja, za razliku od mnogih drugih kineskih brodskih luka.
Guangzhou Port
Zbog svog položaja, tereti iz i u susednih pokrajina poput Sichuan, Guangxi, Guizhou, Yunnan, i Jiangxi takođe prolazi kroz luku Guangzhou.
Nalazi se na mestu spajanja reka Beijiang, Dongjiang i Xijiang, a bogata je železnicama, vodnim putevima i vazdušnim službama.
Smeštena na reci Pearl u provinciji Guangdong, u blizini Hong Konga i Makaua, ova luka za otpremu u Južnoj Kini smatra se glavnom lukom u oblasti delte Pearl reke.
Ona pre svega obuhvata gotove proizvode, industrijsku robu i poljoprivredne proizvode.
Nekada trgovačka luka, za vreme dinastija Ming i Qing, delovala je kao jedna od najprometnijih luka u Kini.
Trenutno ima okeanske veze sa više od 250 luka u više od 70 zemalja širom sveta zahvaljujući svom savršeno pozicioniranom mestu.
Luka Hong Kong
Luka Hong Konga, nekada najveća brodska luka na svetu, smanjila je u poslednjih nekoliko godina obim isporuke, prvo u odnosu na Singapur, a zatim Šangaj i Šenženu u skorijoj prošlosti.
Hongkonška luka svojevremeno je funkcionirala kao teretni katalizator za ulazak i odlazak iz Kine.
Međutim, s obzirom da su kineski zvaničnici odlučili da povećaju svoje poslovanje u kopnenim lukama poput Šangaja i Šenžena, bilo je prikladnije otići bliže proizvođačima na kopno i zahtevi za pristajanje u lukama u Hong Kongu su smanjeni.
Ipak, ona ostaje jedna od najprometnijih luka u Kini. Prirodna zaklonjenost i dubokovodni sadržaji luke osiguravaju dobre uslove za privez i može se rukovati raznim vrstama plovila.
Shanghai Port
Šangajska luka do sada je verovatno ojačala svoju poziciju ne samo najprometnije luke u Kini, već i ostalog sveta. Luka Šangaj nadmašila je Singapur 2010. godine i postala najprometnija brodska luka svih vremena.
Sa većim brojem odredbi za jačanje potencijala, luka Šangaja nastavlja da se razvija.
Poboljšanja šangajske luke u poslednjim godinama su neverovatna. Ona služi kao prolazni terminal za deltu reke Jangce.
Trenutno, Yangshan Deep Water Port se smatra najvećim automatizovanim kontejnerskim terminalom na svetu.
S obzirom na ulogu Kine kao najvećeg svetskog izvoznika, njena strateška lokacija čini je jednom od najvažnijih luka za spoljnu trgovinu.
Qingdao Port
Qingdao, poznat po svojim pivskim proizvodima, takođe je jedan od glavnih lučkih gradova u Kini, smešten u provinciji Shandong na istoku Kine.
Luka Qingdao poznata je kao luka za međunarodni pretovar. Smeštena je u slivu Žute rieke u provinciji Shandong.
Dizajnirana je sa ogromnim terminalom za zadržavanje metalne rude sa idejom da ga učini najvećim terminalom za rukovanje željeznom rudom na svetu.
Luka Qingdao se pridružila partnerskom sporazumu sa tri luke Shandonga i lukom Busan u Južnoj Koreji radi izgradnje skladišta i transporta u severoistočnoj Aziji.
Shenzhen Port
Grad Shenzhen, Guangdong je oblast koja je progresivno poznata po svojim visokotehnološkim sektorima i novim performansama u industriji. Luka Šenžen, smeštena u provinciji Guangdong, i ona vezuje južno srce Kine sa ostatkom sveta.
Luka se sastoji od istočne i zapadne luke, raštrkana je na oko 250km od obale grada.
U luku Šenžen mesečno stiže više od 550 brodova.
Spektakularna ekonomska zona privukla je mnoge svetske kompanije. Ali verovatno je najpoznatija zbog svog visokotehnološkog okruženja, sa stotinama i stotinama proizvođača elektronike.
Predviđa se da industrija elektronike u Šenženu sada zapošljava preko 20 miliona ljudi.
Ningbo-Zhoushan Port
Kao rezultat fuzije između luka Ningbo i Zhoushan, ova velika luka se nalazi u provinciji Zhejiang u Kini.
Luka Ningbo-Zhoushan je poznata kao prvu luku koja je u roku od jedne godine pretovorila milijardu tona tereta.
To je uglavnom zbog ogromnog terminala za naftu i rudu. Takođe je skladište lokalnih tečnih hemikalija.
Infrastruktura luke Ningbo-Zhousan uključuje ogroman terminal za sirovu naftu i utovar za rudu koji je čine najprometnijom lukom po toni na svetu,
iako opslužuje znatno manje teretnih kontejnera u odnosu na Šangaj i Šenžen.
Xiamen Port
Grad Xiamen, koji se nalazi u provinciji Fujian, glavna je luka koja omogućava brojnu trgovinu između kopnene Kine i susednog Tajvana.
Bila je to prva kopnena luka koja je počela da isporučuje teret direktno do luke Kaohsiung u Tajvanu.
I danas je ona upravljam velikim brojem prekogranične trgovine.
Luka se proteže duž obale oko 25 kilometara i prostire se na 12 različitih regiona.
Služi za više od 60 otpremnih ruta i povezuje se širom sveta sa više od 55 država. U proseku mesečno opsluži oko 470 brodova
Tianjin Port
Tianjin je jedna od četiri opštine u Kini, pored Šangaja, Čongćinga i samog Pekinga.
Luka Tianjin najveća je severna kineska luka koja opslužuje 10 severnih provincija uključujući Mongoliju.
Od ranije je poznat kao Port Tangu i osnovna je pomorska tačka Pekinga.
Sada obuhvata 100 kvadratnih kilometara, što je čini najvećom kineskom otpremnom lukom i jednom od najpovezanijih luka, koja funkcioniše kao veza između centralne, zapadne i severoistočne Azije.
Luka Tianjin bila je takođe jedna od najstarijih brodskih luka u Kini čije sa poreklo vezuje za dinastiju Han.
Trenutno sarađuje sa više od 250 luka za isporuku na 150 lokacija u svetu.
Yingkou Port
Luka Yingkou je primarna za određena područja Mongolije,i druga je najveća luka u severozapadnom regionu nakon Dalijana.
Uvoz kukuruza, šećera, mineralnih sirovina, uglja, metala i automobila glavna su vrsta tereta u luci.
Postojanje luke Yingkou se proteže gotovo nekoliko vekova.
Tokom vremena ova luka se takođe pridružla listi najboljih 50 luka sa kontejnerskim saobraćajem na svetu.
U novije vreme, luka je sklopila bliski savez sa Ruskim železnicama radi projektovanja i izgradnje globalnog terminala i logističkog centra u Rusiji.
Zaključak
U mnoštvo velikih luka za otpremu robe iz Kine lako je pogrešiti, naročito ako ste neupućeni u poslove uvoza iz Kine.
Za pomoć u izboru najpogodnije luke koja je pogodna za Vas i Vaš teret, rado ćemo Vam pomoći.
